 | | ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 2011 |
Τι να περιμένουμε από την αγορά αυτοκινήτου το 2011; To 2010 κλείνει την αυλαία του με ζοφερό τρόπο για την αγορά αυτοκινήτου και ειδικότερα για τα καινούρια αυτοκίνητα αλλά και τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Τον 2010 η αγορά αυτοκινήτων πήρε την κάτω βόλτα για τα καλά και η κρίση μαζί με άλλους παράγοντες καθώς και η κακή πολιτική του κράτους οδήγησε σε μια πρωτοφανή πτώση των πωλήσεων. Ωστόσο η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ανακάμψει πλέον απο την κρίση σύμφωνα με δηλώσεις υπευθύνων.
Το 2011 αναμένεται μια καλύτερη χρονιά για την αγορά αυτοκινήτου. Αλλά θα είναι έτσι στην Ελλάδα; Καταρχήν αλλάζουν τα τέλη ταξινόμησης για τα επιβατικά αυτοκίνητα ΙΧ σύμφωνα με τα Euro5 και Euro6 της ευρωπαϊκής ένωσης. Όλα τα αυτοκίνητα στα τελωνεία πρέπει να εκτελωνιστούν μέχρι το τέλος του 2010. Σύμφωνα με τα παραπάνω αυτό επιβάλεται εφόσον πολλά απο αυτό τα καινούρια αυτοκίνητα δεν θα μπορούν να εκδόσουν πινακίδες και τα μεταχειρισμένα θα επιβαρυνθούν τόσο ώστε η εισσαγωγή τους θα είναι ασύμφορη.
Απο την πρώτη του 2011 οι συντελεστές ταξινόμησης για τα αυτοκίνητα που πληρούν τις προδιαγραφές Euro5 και Euro6 θα κυμένονται απο 5% εώς 50% ενώ για όσα είναι σύμφωνα με το Euro4 οι συντελεστές θα κυμαίνονται απο 14% εώς 142%. Για τα παλαιότερα θα ισχύει συντελεστής 24% εώς 334% και για τα υπόλοιπα συμβατικά αυτοκίνητα θα ισχύει συντελεστής ταξινόμησης από 37% έως 346%.
Οι παραπάνω συνθήκες βέβαια αφορούν ολόκληρη την αγορά αυτοκινήτου στην ευρώπη και οι έμποροι αυτοκινήτων θα πρέπει να επισπεύσουν τον εκτελωνισμό των παλαιότερων αυτοκινήτων μέχρι το τέλος του 2010.
Οι αλλαγές στα τέλη ταξινόμησης του 2011 αναμένεται να τονώσουν την αγορά αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα :
1. Μειώνεται το τέλος ταξινόμησης για μικρά και μεσαία αυτοκίνητα ΙΧ.
2. Ο φόρος πολυτελείας θα επιβάλλεται σε αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των 20.000 ευρώ.
Παράγοντες απο την αγορά αυτοκινήτου βρίσκουν θετικά τα νέα μέτρα και αισιοδοξούν για μια αύξυση των πωλήσεων αυτοκινήτων το 2010. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα που κινούνται με πετρέλαιο θα είναι πιο ευνοημένα λόγω των μειωμένων ρύπων που εκπέμπουν. Απο την άλλη περισσότερα θα πληρώσουν όσοι έχουν αυτοκίνητα καινούρια που κυκλοφόρησαν μέσα στα τελευταία 5 χρόνια. Κάποια ιδιαίτερη μέριμνα απζιτέιται για αυτό και το κατά πόσο τελικά είναι δίκαια τα μέτρα είναι σχετικό. |